miércoles, 27 de febrero de 2008
jueves, 29 de noviembre de 2007
Teletón 2007
- Actividad en Supermercado Sta. Isabel el sábado 01/12/2007 desde las 10:00hrs.- 17:30hrs. como una exposición de motos y también, para realizar paseos dentro del estacionamiento, lo que también concluirá con una caravana hacia el BANCO CHILE. TODO lo que logremos recaudar ira en único beneficio de los niños de la Teletón. Saludos Belén Salazar A.Ángeles* Motoclub.
sábado, 3 de noviembre de 2007
Luis Asencio: Parte a Encuentro motoquero en Santiago.
Luis Asencio: Socio fundador de Angeles*MC, partió el sábado 3 de Noviembre a Santiago para representar al Motoclub en Encuentro Motoquero en la Capital.Buena Suerte "Papy Ricky".
martes, 30 de octubre de 2007
SE HA CONSTITUIDO LEGALMENTE: "ANGELES MOTOCLUB"
En dependencias del Liceo Comercial, se realizó Asamblea Constitutiva del MotoClub.
Con la presencia de la Ministro de Fe de la Ilustre Municipalidad de Los Angeles y funcionarios de "Organizaciones Comunitarias y Deportes" de la misma entidad edilicia se llevó a efecto la Asamblea Constitutiva.
En una Asamblea cargada de formalidades legales, el 30 de Octubre de 2007, pasadas las 19:OO horas nació a la vida legal: ANGELES*MOTOCLUB.
El MotoClub funciona como tal, desde el 2 de Diciembre del 2006, cuando con motivo de la Teletón se reunió un grupo de personas de variados oficios, profesiones y motocicletas y bajo el nombre, en ese entonces, de "Los Angeles en Moto" recorrieron en caravana las principales arterias de la ciudad para incentivar el apoyo a la cruzada solidaria.
lunes, 29 de octubre de 2007
miércoles, 3 de octubre de 2007
Reporte grafico encuentro motos en Temuco.
Fotos del encuentro motoquero de Temuco de 12 y 13 de octubre. Las fotos y video son gentileza de Luis Asencio, más conocido como: Papy Ricky.
martes, 18 de septiembre de 2007
"ANGELES" MOTOCLUB... EnCiEnDe MoToReS.
Tras meses de silencio, "Angeles MotoClub" enciende de nuevo los motores, para ello, se reunirán en dependencias del Liceo Comercial Diego Portales, de Los Angeles, el día Martes 25 de Septiembre a las 20:30 Horas. La invitación está abierta para antiguos y nuevos socios.
Te esperamos.
Te esperamos.
jueves, 26 de abril de 2007
EN MOTO BAJO LA LLUVIA...
Recomendaciones para andar en Moto bajo la lluvia de manera segura y sin mojarse.
En este articulo expondremos que precauciones debemos de tener tanto en conducción como en equipamiento.
En cuanto al equipamiento tenemos el mono de agua y el pantalón y chubasquero de lluvia, es importante que tanto en el cuello como en los brazos y piernas ajustemos bien esta prenda de lluvia para que no nos entre nada de agua.
Debemos de tener en cuenta que estas prendas no nos molesten a la hora de conducir.
Si llevamos un traje de cordura de gama media-baja es conveniente que nos pongamos encima el equipo de lluvia para evitar que el agua acabe finalmente penetrando.
Otro elemento muy importante en nuestro equipo para conducir en caso de lluvia es el casco, debemos de llevar la visera limpia y en buen estado y ademas debemos de evitar que se nos empañe, en esto jugara un papel fundamental las ventilaciones de las que vaya provisto el casco.
Si aún así se nos sigue empañando la visera es conveniente abrirla un poco o bien aplicarle algun producto antiempañante o incluso un poco de jabón.
Para ir quitandonos las gotas de lluvia que se van depositando en nuestro casco iremos girando la cabeza con el fin de que se vayan desplazando hacia el exterior de la misma.
En caso de que la carretera no tenga un buen drenaje y los otros vehiculos nos proyecten agua hay que evitar la tentación de pasar la mano por la visera.
En cuanto a los guantes para evitar que se nos mojen utilizaremos guantes de goma sobre los mismos.
Es coveniente llevar otro juego de guantes si vamos a conducir en estas circunstancias ya que ademas de la perdida de tacto en caso de que la temperatura sea fria podemos tener serios problemas.
En cuanto al estado de la via
Uno de los momentos mas peligrosos es cuando empieza a llover, esto hace que la suciedad acomulada en la calzada sea muy peligrosa para la adherencia de nuestros neumáticos.
Si continua lloviendo la calzada se irá limpiando, pero aun asi debemos conducir con precaución ya que no debemos frenar al igual que lo hacemos en una calzada seca.
Debemos tener especial precaución con las marcas viales ya que estas en su mayoría provocarán que nuestra moto patine ,con la lluvia las marcas viales son extremadamente deslizantes, en caso de que no tengamos mas remedio que circular sobre una de ellas lo haremos con la moto en vertical y muy suavemente sin utilizar ni el acelerador ni el freno.
En cuanto al estado de los neumaticos:
Es fundamental que estos esten en buen estado y tengan dibujo suficiente, en caso contrario podemos sufrir efectos tipo aquaplaning, esto ocurre cuando entre la calzada y nuestros neumaticos se ha creado una película de agua que provoca que estemos a merced de la inercia para poder frenar y esto lo conseguiremos cuando lleguemos a una parte de la calzada con menos agua.
Con respecto al resto de vehiculos:
Debemos mantener una distancia de seguridad por si en cualquier momento debemos de frenar o el vehiculo que nos precede ha realizado alguna maniobra extraña o parada repentina.
Tambien debemos de tener en cuenta que el vehiculo que nos precede puede tener los cristales empañados y por tanto no seremos muy visibles para el.
En cuanto a nuestra forma de conducir
Se debe conducir con suavidad evitando inclinar mucho la moto en las curvas ya que los neumaticos pueden no tener la misma adherencia que en seco.
Los cambios de marchas se deben de hacer de manera correcta para que no tengamos problemas con nuestra rueda trasera.
En cuanto al uso de los frenos al igual que cuando circulamos sobre una calzada seca primero lo haremos con el freno trasero y a continuación con el delantero pero con mucha mas suavidad.
En caso de que se nos bloquee el neumatico delantero soltaremos inmediatamente la maneta de freno y si nos ocurre con el trasero ademas de levantar el pie del pedal mantendremos en equilibrio la moto mirando hacia lo lejos. Esto es uno de los motivos de la creación del ABS.
Es conveniente sobre todo si se conduce con temperaturas frias de realizar mas paradas que las habituales con el fin de que no nos agarrotemos conduciendo sobre nuestra motocicleta.
En cuanto al equipamiento tenemos el mono de agua y el pantalón y chubasquero de lluvia, es importante que tanto en el cuello como en los brazos y piernas ajustemos bien esta prenda de lluvia para que no nos entre nada de agua.
Debemos de tener en cuenta que estas prendas no nos molesten a la hora de conducir.
Si llevamos un traje de cordura de gama media-baja es conveniente que nos pongamos encima el equipo de lluvia para evitar que el agua acabe finalmente penetrando.
Otro elemento muy importante en nuestro equipo para conducir en caso de lluvia es el casco, debemos de llevar la visera limpia y en buen estado y ademas debemos de evitar que se nos empañe, en esto jugara un papel fundamental las ventilaciones de las que vaya provisto el casco.
Si aún así se nos sigue empañando la visera es conveniente abrirla un poco o bien aplicarle algun producto antiempañante o incluso un poco de jabón.
Para ir quitandonos las gotas de lluvia que se van depositando en nuestro casco iremos girando la cabeza con el fin de que se vayan desplazando hacia el exterior de la misma.
En caso de que la carretera no tenga un buen drenaje y los otros vehiculos nos proyecten agua hay que evitar la tentación de pasar la mano por la visera.
En cuanto a los guantes para evitar que se nos mojen utilizaremos guantes de goma sobre los mismos.
Es coveniente llevar otro juego de guantes si vamos a conducir en estas circunstancias ya que ademas de la perdida de tacto en caso de que la temperatura sea fria podemos tener serios problemas.
En cuanto al estado de la via
Uno de los momentos mas peligrosos es cuando empieza a llover, esto hace que la suciedad acomulada en la calzada sea muy peligrosa para la adherencia de nuestros neumáticos.
Si continua lloviendo la calzada se irá limpiando, pero aun asi debemos conducir con precaución ya que no debemos frenar al igual que lo hacemos en una calzada seca.
Debemos tener especial precaución con las marcas viales ya que estas en su mayoría provocarán que nuestra moto patine ,con la lluvia las marcas viales son extremadamente deslizantes, en caso de que no tengamos mas remedio que circular sobre una de ellas lo haremos con la moto en vertical y muy suavemente sin utilizar ni el acelerador ni el freno.
En cuanto al estado de los neumaticos:
Es fundamental que estos esten en buen estado y tengan dibujo suficiente, en caso contrario podemos sufrir efectos tipo aquaplaning, esto ocurre cuando entre la calzada y nuestros neumaticos se ha creado una película de agua que provoca que estemos a merced de la inercia para poder frenar y esto lo conseguiremos cuando lleguemos a una parte de la calzada con menos agua.
Con respecto al resto de vehiculos:
Debemos mantener una distancia de seguridad por si en cualquier momento debemos de frenar o el vehiculo que nos precede ha realizado alguna maniobra extraña o parada repentina.
Tambien debemos de tener en cuenta que el vehiculo que nos precede puede tener los cristales empañados y por tanto no seremos muy visibles para el.
En cuanto a nuestra forma de conducir
Se debe conducir con suavidad evitando inclinar mucho la moto en las curvas ya que los neumaticos pueden no tener la misma adherencia que en seco.
Los cambios de marchas se deben de hacer de manera correcta para que no tengamos problemas con nuestra rueda trasera.
En cuanto al uso de los frenos al igual que cuando circulamos sobre una calzada seca primero lo haremos con el freno trasero y a continuación con el delantero pero con mucha mas suavidad.
En caso de que se nos bloquee el neumatico delantero soltaremos inmediatamente la maneta de freno y si nos ocurre con el trasero ademas de levantar el pie del pedal mantendremos en equilibrio la moto mirando hacia lo lejos. Esto es uno de los motivos de la creación del ABS.
Es conveniente sobre todo si se conduce con temperaturas frias de realizar mas paradas que las habituales con el fin de que no nos agarrotemos conduciendo sobre nuestra motocicleta.
viernes, 23 de marzo de 2007
Proyectos pendientes
El club sigue adelante, lo que significa siempre tener proyectos.
Entre ellos están:
Entre ellos están:
- Modificación del logo del club, acorde con el nuevo nombre.
- Obtención de Personalidad legal
- Reunión con Presidente de la "Hermandad del Sur", y definir nuestra participación en dicho grupo.
Poco a poco se cambia (para mejor)
Como ya saben quienes han ido a las reuniones, se han tomado varias decisiones importantes para el grupo. Asi, en el título del blog ya puede verse una de ellas:
El club, buscando un nombre corto y contundente, ha pasado a llamarse simplemente "Angeles". A ello se agregará la renovación del Logo, para darle un look más impactante y acorde con el nombre.
Con el fin de financiar al grupo y a la vez definir quienes están interesados en formar parte de él, se han impuesto dos medidas: pasar lista en las reuniones y salidas, y la más importante, una cuota mensual de $1000, a contar de Abril 2007. Esta cuota deberá cancelarse a lo más cada 2 meses. Quien no pague 3 meses seguidos, será suspendido y/o expulsado, con lo que aseguramos su asistencia e interés.
Y tenemos directiva, que no detallaré ahora.
El club, buscando un nombre corto y contundente, ha pasado a llamarse simplemente "Angeles". A ello se agregará la renovación del Logo, para darle un look más impactante y acorde con el nombre.
Con el fin de financiar al grupo y a la vez definir quienes están interesados en formar parte de él, se han impuesto dos medidas: pasar lista en las reuniones y salidas, y la más importante, una cuota mensual de $1000, a contar de Abril 2007. Esta cuota deberá cancelarse a lo más cada 2 meses. Quien no pague 3 meses seguidos, será suspendido y/o expulsado, con lo que aseguramos su asistencia e interés.
Y tenemos directiva, que no detallaré ahora.
miércoles, 21 de marzo de 2007
REUNION ESTE SÁBADO 24 MARZO
Nos reuniremos extraordinariamente este Sábado a las 17:00 Hrs. frente al Correo, para hacer entrega de los comprobantes de Seguros. También se recogerán fotocopias de seguros actualmente vigentes y los $28.500.- para comprar la segunda tanda de seguros el Lunes 26 de Marzo.
La tarde del 22 de Marzo , Germán S. y Rogelio S. hicieron entrega de las fotocopias SOAP en la Aseguradora, además se hizo cancelación con cheque el valor correspondiente a 12 seguros (SOAP), tales comprobantes serán los que se entregarán éste Sábado.
lunes, 19 de marzo de 2007
NO EQUIVOCARSE EN LA COMPRA DEL SOAP
"Angeles" MotoClub, ha negociado el mejor precio del mercado, incluso que Santiago.
Todo esto aquí en Los Angeles.
Solo $28.500.- cuesta este seguro Obligatorio para Motos. Ojo que hay Aseguradoras que cobran $50.000.-
Solo debes contactarte con "AnGeLeS" MotoClub a través del mail : losangelesenmoto@gmail.com.
Necesitamos fotocopia de tu seguro vigente ahora y los $28.500.-
Esta negociación se ha logrado gracias a la Unidad de "ANGELES"MotoClub
Todo esto aquí en Los Angeles.
Solo $28.500.- cuesta este seguro Obligatorio para Motos. Ojo que hay Aseguradoras que cobran $50.000.-
Solo debes contactarte con "AnGeLeS" MotoClub a través del mail : losangelesenmoto@gmail.com.
Necesitamos fotocopia de tu seguro vigente ahora y los $28.500.-
Esta negociación se ha logrado gracias a la Unidad de "ANGELES"MotoClub
sábado, 10 de marzo de 2007
Moto Robada
"A mi me han robado el Lunes 26 de febrero a las 10:30 aproximadamente desde Marchant Pereira en Providencia, la moto de la cual adjunto fotos y antecedentes.Es una posibilidad que se halla vendido con papeles falsos. Con el mismo color o no, con la misma patente o no.
La parrilla es inconfundible, puesto que yo la hice, con unos amigos.
Les solicito de corazón, estén atentos, a las “incorporaciones” de nuevos miembros.
Es probable que la moto no esté en el estilo del club. Igual el encargo.
Agradecido,
José Miguel Latorre Vaillant"
Celular: 08-7681300
Casa: 3136996
Oficina: 5801099
DATOS DE LA MOTO:MOTORRAD Eliminator 250No tiene "etiqueta" alguna de Marca o Modelo.Es Gris, con cromados.Tiene una parrilla negra y el respaldo del asiento levantado.En el motor dice: "MOTOR HYUNDAI".
La Patente: NC-766
- Nro. De motor: FY253FMM05G00231
- Nro. De Chasis: LE8PLNL1251000132
- Nro. De motor: FY253FMM05G00231
- Nro. De Chasis: LE8PLNL1251000132
domingo, 4 de marzo de 2007
sábado, 3 de marzo de 2007
Asado de Camaradería de LAeM.
Excelente resultó el asado de camaradería efectuado por los integrantes del MotoClub "Los Angeles en Moto" el pasado 3 de Marzo.
Un paseo campestre y un asado realizaron los integrantes de "LAeM". Al mismo tiempo se contaron aventuras y experiencias de los Motoqueros mas experimentados. Las anécdotas pusieron la cuota de humor. Con esta actividad se pone fin a la temporada verano 2007.
jueves, 1 de marzo de 2007
Cheo, Lider de Hermandad del Sur nos respondió así:
"hola German en cuanto a pertenecer a la hermandad del Sur solamente se requiere voluntad motoquera pasion y emocion y asu vez ser un grupo constituido y organizado con la idea de engrandeser mas el motociclismo nacional, esta hermandad esta constituida por casi todos los grupos motoqueros desde Rancagua a Chiloe, los objetivos son bien claros contamos con una rede de contacto a lo largo de toda la zona sur con los diferentes lideres en distintas zonas para cumplir los siguientes objetivos apoyo motoquero en la ruta, llevarlos donde un mecanico, apoyo logistoco moral y eventualmente buscarle un alojamiento barato o alojarlo en la casa de un motoquero, como asi mismo fijar la fecha de encuentro durante el año para los diferentes clubes interesados a lo largo de vuestra jurisdiccion, que conste es la unica organizacion motoquera en Sudamerica que se encuentra conformada en beneficio de los motociclistas nacionales e internacionales de la cual todos somos responsables e incluso usted.
saludos amigo mio nos vemos en Talca en el encuentro de los panteras.
ChaoCheo
Caballeros Negros Curico."
saludos amigo mio nos vemos en Talca en el encuentro de los panteras.
ChaoCheo
Caballeros Negros Curico."
domingo, 25 de febrero de 2007
sábado, 24 de febrero de 2007
Tarde de Enduro...Emocionante.
Una emocionante tarde de enduro se vivió el pasado Sábado 24 de Febrero en los Cerros de Mesamávida. No cabe duda que "Los Angeles en Moto" cuenta con Enduristas de excepción, quienes muy bien equipados con implementos de seguridad han realizado diversas demostraciones de saltos y descensos. Felicitaciones para todos nuestros Enduristas.
domingo, 18 de febrero de 2007
Encuentro Nacimiento
Realmente, bastante bueno. Lástima que LAeM no tuvo gran presencia (hacia las 16 hrs, aún eramos sólo 2), a diferencia de los otros 3 clubs angelinos (Terremotos, Perros y Yakusas), que hasta ganaron competencias e iban uniformados con chaquetas y poleras. Pero... vamos creciendo.
Las actividades entre las 19 y las 21 estuvieron algo suspendidas por un accidente de mediana gravedad (un choque entre una moto y una camioneta) que terminó con una acompañante en el Los Angeles siendo sometida a un Scanner de cerebro por el golpe. A eso de las 21 hrs, los cerca de 190 motos fueron a cenar, para después volver a la Disco Markkus a bailar. En eso estuvo LAeM hasta las 2 AM, hora en que regresamos bajo un frío que calaba hasta los huesos...aún hoy tengo los dedos congelados.
Un contacto que se realizó fue con el Presidente de la Hermandad del Sur, una comunidad motoquera internacional que reune a gran parte de los grupos motoqueros de Rancagua al sur. Entre sus ventajas de pertenecer están el apoyo a la realización de actividades (como la de ayer en Nacimiento), apoyo en caso de necesidad en alguna ciudad donde la hermandad esté presente en Chile y otros países, presencia de la hermandad en caso de fallecimiento de algún socio, y varias otros. La hermandad es sin fines de lucro, y su fin es tener grupos de apoyo Motoquero cada 100 km. Tienen en Chillán, Temuco y Concepción. No había en Los Angeles, y su idea es que nosotros seamos el contacto con el fin de apoyar con alojamiento, taller y recomendaciones a cualquier socio que pase por la zona, chileno o de otros países. Una cosa que nos pidió es que definamos bien nuestro grupo de socios, dado que 70 inscritos como los que tenemos es mucho. Pidió que borraramos a los que no participan ni se comprometen, asi de simple.
Quedamos invitados para un encuentro en Talca, organizado por los Pantera de esa ciudad, el día 3 y 4 de marzo, además de que el Presidente de esta agrupación vendría para tener una reunión con nosotros, tal como lo ha hecho con los otros 7 grupos.
Ojalá que en los próximos encuentros, Los Angeles en Moto sea tan organizado como los otros equipos.
Actualización: Lo adeudado...fotosss!!
Un contacto que se realizó fue con el Presidente de la Hermandad del Sur, una comunidad motoquera internacional que reune a gran parte de los grupos motoqueros de Rancagua al sur. Entre sus ventajas de pertenecer están el apoyo a la realización de actividades (como la de ayer en Nacimiento), apoyo en caso de necesidad en alguna ciudad donde la hermandad esté presente en Chile y otros países, presencia de la hermandad en caso de fallecimiento de algún socio, y varias otros. La hermandad es sin fines de lucro, y su fin es tener grupos de apoyo Motoquero cada 100 km. Tienen en Chillán, Temuco y Concepción. No había en Los Angeles, y su idea es que nosotros seamos el contacto con el fin de apoyar con alojamiento, taller y recomendaciones a cualquier socio que pase por la zona, chileno o de otros países. Una cosa que nos pidió es que definamos bien nuestro grupo de socios, dado que 70 inscritos como los que tenemos es mucho. Pidió que borraramos a los que no participan ni se comprometen, asi de simple.
Quedamos invitados para un encuentro en Talca, organizado por los Pantera de esa ciudad, el día 3 y 4 de marzo, además de que el Presidente de esta agrupación vendría para tener una reunión con nosotros, tal como lo ha hecho con los otros 7 grupos.
Ojalá que en los próximos encuentros, Los Angeles en Moto sea tan organizado como los otros equipos.
Actualización: Lo adeudado...fotosss!!
Encuentro Motero en Nacimiento
Levantadas de rueda, competencias espontáneas, desafíos, "reventadas" de neumáticos, homenajes a "Luchín" (fallecido en accidente de carretera), con sendas cruces de motos y "quemadas" de neumáticos en pavimento , alocución de vocero de "La Hermandad del Sur", más actividades en "El Maitén", "Cena Motoquera" y "Disco Motoquera", fueron algunas actividades de las que disfrutaron los Motoqueros que se dieron cita en Nacimiento el pasado 17 de Febrero.
Por supuesto que "Los Angeles en Moto" no estuvieron ausentes.
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